刚刚了瑰丽北店，瑰丽1979年开始的，是高的奢华的、现代精致的，力求提供全方位服务，房面积50平米。我进入国的时间不长，还没有充分地开拓市场，以这次我特意在场外了展台，迎大在房间面积方面，有时我也会做调整，也有20平米小房间，紧凑型的设也我们“道路救援拖车价格”结合起来，这其实是很冒险的决定。作为新的品牌是不是要和老品牌共同推出，借母品牌之力，这也具体问题具体分析，以一新品牌的推出实际上是场赌博大家都谈到新常态，在过15年中，我看到品牌的标准得到了巨大的提升，1997年到亚洲，当时凯悦希尔顿、万这些酒店的房间平均

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来到市场上，业主在推这个品牌的时候可能会遇到挑战，因为大家都习惯选择老品牌，当一新品牌想要在市场站住脚，他的营销就必须做得很好，市场活动也需要用有效的方式推广品牌作为子品牌，也许不定和母品牌有必然的联系，有一些子品牌己就以在全球发展很好。至于把子品牌和母品。

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在洲那边关心的三点张滇分下您的经验德尔集团董事经理张滇张滇：关于资产管理，刚刚两位嘉宾都讲得非常好，从技层面来，很重要的点是物业的价值，为什么资产理对品牌的管理合同有很多的细则研究，其有一点就您最终出物业估的时，如果管理合同签得长的话，对你的物

有20%的特许经营模式，这商业模式在悦占有非常重要的地位。民：大家好我是来自州际卓的夏民，我跟万和希尔顿都有合作，在全球管理450家酒店，主分布在美洲、洲和亚洲接下来会跟大分更的在中国的酒店管理经验。谢谢大!主持人：洲际酒店集团大中华区首席发展官孙健孙

所遇到的挑战主要代表着它的份，它的发展速度了，导致品牌跟不上，以我遇到窘另外一方面品牌的运营方还想要维护我的标识，他在接受，他变化的度了，无是的发展，还是他们人身份都在发生变化挑战在于品牌是不是有很好的适应能力，你不是能了解到不断变化的状。

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现在切变得越来越透明，所有权的参与很重在奢华酒店，比如厅这部分我提供广泛的饮，和国传统的酒店不一样的、，我得这形式不适应每人，于新一代富有的阶层能会有不同的求，你创造很好的位置感，比在北京我们在奢华酒店方面能不能做得不一样另外一方面我们提供的服“道路救援拖车价格”玩法，针对的非标住据说团队已经启动了近两年，前盖的栈总量相当1万酒店的房间数，2015年的标是覆盖30万个间数。去儿的同，由于系统和门锁系统是体的，能实现酒店预流程等的理。这件苦事，但酒店的掌控力比携程要明显，基本上只要服务到位，拿下的非标市场

流的酒店品牌的公司，这三件事做到了，任何司都没有理由不虑特经营民：我觉得特经营在国是趋势，到底它的发展度有快，这终话权还取决于市场美之所以有这么的发展，因为市场有这求在谈判过程，有很条款业主得不舒;另一方面业主更关注投资回报率。我之

司一样，空公司也有自己的子品牌，并且拥有子品牌的空公司所以，新建的酒店没有以前业绩的记录，果投资这样的酒店，其实有成在里，还有险在里面的。周涛：我想大相互之间并不是百分百同意其他人的点，这就是我们进的的，我们要进行，然后群策群力，不烈地反

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，我在跟业主沟的时，在酒店前期建的时候，把这部分的求提出来，有的业主非常赞成，但点是投资会加大在实际的理和经营中，我更加方便捷，我的捷是前台和后台之间的沟，还有和我行政部门的沟通更加快捷还有一就是方面，提到销方面能都在关注新的房渠道“道路救援拖车价格”，结合了双方的求，你卖出你的资产的时，后续还需要维护，保持比较好的心在新常态下，在下走，新常中有一些中低的酒店我也关，业主也要有比较合理的定位，并且要找机会做出变于管理方，过去几年我们见证13品牌，现在有5成为全球主的运营商理者当我们做资

二三线城市，这些会员系统影响力是相比较小的时候，这些时从管理的度我们经常说所有的管理司都拥有非常好的系统体系制度，但做酒店的都知道，靠忠实执行这系统体系制度的人，能更好把这品牌发扬光大。在夏的三方管理司当，某些经理人甚至比品牌理司的人更加熟悉和了解

向酒店服务员求助。所以，酒店做出了改进，保留了传统的控制装置，一些开关酒店占53万平方米，共107间豪华房，每间房低起起价6200元，每一层有套房以游客赏到阿尔卑山的全景。瑞小山村拟7123摩天大厦，立志成为北欧最高建筑世界最高，深受众争7132塔

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